罗市市长伦敦被告知，他计划扩大的超低排放区(Ulez)的任何标志和摄像头都不允许在赫特福德郡出现，这是议会对该计划的最新反对。

赫特福德郡议会保守党领袖理查德·罗伯茨致信萨迪克·汗，称不能在郡界内设置自动车牌识别摄像头和通知司机的标志。

他“亲自要求”汗先生，如果Ulez扩建继续进行，将旧车换新车计划扩大到大伦敦周边的郡县。

为了解决伦敦的空气污染问题，Khan先生计划从8月29日开始扩大Ulez，这样伦敦外围的司机如果他们的汽车不符合排放标准，也必须每天支付12.5英镑的费用。

《标准报》周二披露，尽管普遍存在破坏行为，而且有7个行政区反对在当地道路上安装摄像头，但在2750个乌列兹执法摄像头中，有近三分之二安装在伦敦外围。

但罗伯茨在上周五发出的信中表示，该地区的居民正面临“十多年来最严重的财政紧缩”，并重申了地方议会对Ulez扩建的担忧。

他说，许多拥有不合规汽车的人“无力升级他们的汽车，不符合报废计划的条件，也没有可行的公共交通选择”。

今年2月，伦敦周围的几个地方议会拒绝签署一项协议，该协议允许伦敦交通局(TfL)安装路牌和摄像头，警告司机他们正在接近空气清洁区。

萨里郡和肯特郡议会也提出了类似的反对意见。所有的地方政府都由保守党管理。

汗先生正在等待高等法院对乌列兹扩建是否合法的裁决。本周可能会做出判决。

市长的一位发言人说:“伦敦交通局和市政厅正在与有关地方当局密切合作，安装所需的基础设施。

“市长已经明确表示，虽然扩大ULEZ的决定是一个非常困难的决定，但他不能袖手旁观，坐视每年约有4000名伦敦人因空气污染而过早死亡，孩子们的肺部发育不良，我们城市成千上万的人患上了改变生活的疾病，如癌症、肺病、痴呆症和哮喘。”

“在伦敦郊外行驶的汽车中，十分之九都是合规的，不需要支付一分钱。任何受影响的人都可以得到帮助，包括为低收入者、慈善机构、小企业、伦敦残疾人和接受儿童福利的人提供数千英镑的帮助。

“萨迪克致力于扩大，但总是倾听，并乐于看到任何新的想法，以减轻扩大ULEZ对伦敦人的影响，同时仍然解决空气质量和气候危机。”

此前，在乌克斯布里奇补选中，败选的工党候选人丹尼·比尔斯(Danny Beales)表示，拟议中的乌雷斯扩建计划“让我们措手不及”。

工党领袖基尔•斯塔默爵士表示，如果保守党能够利用工党的政策来失去选票，工党“做了非常错误的事情”。